Référence : 30293
La PIE service aérien – SAINT-MAMMES, photo aérienne
Le confluent de la Seine et du Loing
vers 1958, format : 450×270, 1 pages, photo ill. Photo
77. SEINE & MARNE. 4. SAINT-MAMMES. LE CONFLUENT DE LA SEINE & DU LOING. Vue prise vers le N.E
Port fluvial important, aboutissement des voies de haute SEINE, du canal de Bourgogne, du canal du Nivernais et du canal de Briare par le canal du Loing.
Celui-ci se termine environ 500m. en amont. Le LOING, en bas à gauche, conflue au lieu-dit « La Bosse » (forme arrondie du confluent) venant du S.E. et la SEINE venant du N.E., coule vers la gauche de la photographie.
Entre le fleuve et son affluent, la petite ville de Saint-Mammès port d’attache de nombreux mariniers.
Sur la rive droite du fleuve, Champagne-sur-Seine, et le quai de la Croix-Bleue avec, à gauche, le grand hangar en bois qui, pendant la guerre de 1914-18, servit « d’Hôpital pour chevaux blessés ».
Derrière, la ligne de chemin de fer électrifiée Melun-Montereau qui suit le cours de la SEINE, le pont, plusieurs fois détruit depuis son origine (1859) et encore provisoire, a remplacé un bac établi depuis le moyen-âge.
Port fluvial important, aboutissement des voies de haute SEINE, du canal de Bourgogne, du canal du Nivernais et du canal de Briare par le canal du Loing.
Celui-ci se termine environ 500m. en amont. Le LOING, en bas à gauche, conflue au lieu-dit « La Bosse » (forme arrondie du confluent) venant du S.E. et la SEINE venant du N.E., coule vers la gauche de la photographie.
Entre le fleuve et son affluent, la petite ville de Saint-Mammès port d’attache de nombreux mariniers.
Sur la rive droite du fleuve, Champagne-sur-Seine, et le quai de la Croix-Bleue avec, à gauche, le grand hangar en bois qui, pendant la guerre de 1914-18, servit « d’Hôpital pour chevaux blessés ».
Derrière, la ligne de chemin de fer électrifiée Melun-Montereau qui suit le cours de la SEINE, le pont, plusieurs fois détruit depuis son origine (1859) et encore provisoire, a remplacé un bac établi depuis le moyen-âge.
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