Le Chemin de Fer de Paris à ARPAJON

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Référence : 30136
Le Chemin de Fer de Paris à ARPAJON

Numéro hors-série des dossiers de la F.A.C.S.
par LAMAND H. – PEYRAFITTE J.
1987, format : 210x297mm, 64 pages, nombreuses illustrations, broché

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Description

Référence : 30136

LAMAND H. – PEYRAFITTE J. – Le Chemin de Fer de Paris à ARPAJON

Numéro hors-série des dossiers de la F.A.C.S.

1987, format : 210×297, 64 pages, nombreuses ill. broché

Chemins de fer régionaux et urbains, au SOMMAIRE :
PREMIÈRE PARTIE : DES ORIGINES A 1922
Chapitre I – Origine et construction – Tracé prévu – Délais de construction – Ouverture à L’exploitation
Chapitre II – Tracé – Description – Modifications – Tracé réalisé – Modifications du tracé
Chapitre III – Voie – Ouvrages – Profil – Voie – Ouvrages d’art – Profil
Chapitre IV – Les installations – Dépôts et ateliers – Gares et points d’arrêt voyageurs – Gares marchandises
Chapitre V – Le matériel roulant – – Caractéristiques générales – A) Matériel de la traction à vapeur – Locomotives à vapeur – Locomotives à air comprimé – Matériel roulant voyageurs – Matériel roulant marchandises et service – B) Electrification et matériel – Choix de la traction électrique – Matériel roulant électrique – Tracteurs à accumulateurs
Chapitre VI – Exploitation – Circulation des trains et signalisation – Service des trains de voyageurs – Les titres de transport – Le trafic des marchandises – La desserte des Halles de Paris – Difficultés dues à la guerre de 14/ 18
DEUXIÈME PARTIE : DE 1922 A LA SUPPRESSION
Chapitre I – La S.T.C.R.P. et la ligne 88
Chapitre II – Projets et réfections – Projets de modernisation du tracé – Réfection des voies – Gare de Chilly-raccordement
Chapitre III – Exploitation – Exploitation de la ligne 88 – Exploitation de la ligne P.A – La trafic des marchandises
Chapitre IV – Matériel roulant – A) Matériel complémentaire pour Arpajon – Matériel marchandises – Automotrices Renault-SCEMIA – B) Modernisation exploitation Paris-Antony – Trains réversibles – C) Traction électrique des rames P.A. – D) Projet de matériels étudiés par la S.T.C.R.P.
TROISIÈME PARTIE : SUPPRESSION – NOTES COMPLÉMENTAIRES
Chapitre I – Suppression et remplacement – Que subsiste-t-il de la ligne
Chapitre II – Statistiques – Personnel – Accidents
Chapitre III – Influence du P.A. sur l’Economie
Chapitre IV – Anecdotes et souvenirs – Bibliographie

Informations complémentaires

Poids 250 g
Dimensions 210 × 297 mm

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