Description
Référence : 32317
– BRIARE – Loiret
Le Pont Canal – Le canal Henri IV – Les canaux
1965, format : 135×210, 24 pages, 8 illustration[s].broché, bon état
Situé au carrefour de 4 magnifiques régions, Bourgogne – Berry – Orléanais – Gâtinais, BRIARE a, de tous temps, été un centre de communications très important. Le roi Henri IV fit creuser le célèbre canal pour relier la Seine à la Loire par voie d’eau. Puis, le célèbre pont canal, unique au monde, y a été bâti.
Tous les Français connaissent notre ville. Tous ont appris dans leur livre d’histoire qu’Henri IV et son ministre Sully, firent « creuser le Canal de Briare ».
Cette opération ne se fit pas sans mal. Par la suite, d’autres travaux furent entrepris, d’autres canaux furent creusés, prolongés. modifiés.
Depuis plus de trois siècles, notre ville se trouve associée à tout un réseau navigable, c’est pourquoi elle mérite de s’appeler :
BRIARE – LE – CANAL
Il y a trois époques dans l’histoire des canaux de Briare. Nous les étudierons succinctement et successivement :
1°) Le canal de Henri IV,
2°) Son prolongement en canal latéral,
3°) La déviation de ce canal latéral et la construction du Pont-Canal.
Le Canal de Henri IV (1)
Le 11 mars 1604, Henri IV signa des lettres patentes dont le préambule constitue l’acte de naissance officiel du Canal de Briare :
« Henri, par la grâce de Dieu, Roi de France et de Navarre,
« A tous ceux qui ces présentes liront, salut !
Ayant ci-devant recognu que pour faciliter la communication des commodités de plusieurs provinces de notre royaume, les unes envers les autres, et le trafic qui s’en faict entre nos subjects, il serait grandement utille de joindre les rivières de Loyre et de Seine par le moyen d’un canal tiré de la dicte rivière de Loyre, auprès de Briare, en celle de Loing(1)
Beaucoup de passages de cette brochure ont été empruntés au livre de M. Louis Martin : Briare-le-Canal, au Mémoire sur le Pont-Canal de Briare par M. Mazoyer, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées (Editions Dunod, Paris, 1898), et au travail de M. Durand, ingénieur de la navigation.
Tous les Français connaissent notre ville. Tous ont appris dans leur livre d’histoire qu’Henri IV et son ministre Sully, firent « creuser le Canal de Briare ».
Cette opération ne se fit pas sans mal. Par la suite, d’autres travaux furent entrepris, d’autres canaux furent creusés, prolongés. modifiés.
Depuis plus de trois siècles, notre ville se trouve associée à tout un réseau navigable, c’est pourquoi elle mérite de s’appeler :
BRIARE – LE – CANAL
Il y a trois époques dans l’histoire des canaux de Briare. Nous les étudierons succinctement et successivement :
1°) Le canal de Henri IV,
2°) Son prolongement en canal latéral,
3°) La déviation de ce canal latéral et la construction du Pont-Canal.
Le Canal de Henri IV (1)
Le 11 mars 1604, Henri IV signa des lettres patentes dont le préambule constitue l’acte de naissance officiel du Canal de Briare :
« Henri, par la grâce de Dieu, Roi de France et de Navarre,
« A tous ceux qui ces présentes liront, salut !
Ayant ci-devant recognu que pour faciliter la communication des commodités de plusieurs provinces de notre royaume, les unes envers les autres, et le trafic qui s’en faict entre nos subjects, il serait grandement utille de joindre les rivières de Loyre et de Seine par le moyen d’un canal tiré de la dicte rivière de Loyre, auprès de Briare, en celle de Loing(1)
Beaucoup de passages de cette brochure ont été empruntés au livre de M. Louis Martin : Briare-le-Canal, au Mémoire sur le Pont-Canal de Briare par M. Mazoyer, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées (Editions Dunod, Paris, 1898), et au travail de M. Durand, ingénieur de la navigation.
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