L’Aviation Actuelle

L’exposé didactique (chap. IV) sur l’aviation actuelle laisse une large place à l’aviation militaire qui synthétise les progrès de l’industrie aéronautique dans sa magnifique évolution. Nous avons également traité à ce propos de l’augmentation des performances de montée et de vitesse par l’emploi de moteurs suralimentés et des conséquences possibles pour une aviation future.
Enfin nous avons consacré le chapitre V à l’exposé des problèmes d’aérotechnique concernant spécialement la sécurité. Cette importante question doit également constituer une des directives de conception d’un avion nouveau.Nous souhaitons que ce travail de sélection parmi la. quantité considérable de documents et de résultats concernant l’aviation actuelle, soit utile à tous ceux qui s’intéressent aux progrès de l’aviation.
INTRODUCTION
Les formes et les performances des avions actuels sont en relation directe avec les progrès réalisés en aérodynamique. La diminution des résistances à l’avancement, le perfectionnement des voilures sustentatrices dans la forme du profil et dans les proportions générales, l’étude des organes de stabilité et de propulsion sont les directives générales qui président à la conception de l’avion. Nous avons donné aux chapitres I et II qui traitent de ces questions une ampleur suffisante en vue de faire connaître tout ce qui doit contribuer à la solution aérodynamique la plus rationnelle.
La dernière étape en ce problème réside inéluctablement dans l’expérimentation au Laboratoire aérodynamique et à l’aérodrome. Le chapitré III traite de ces essais dont la technique opératoire est en progrès continuel.